Toronto, Ontario - The 2014 edition of the Canadian Touring Car Championship (CTCC) presented by Continental Tire played out in storybook fashion, with all the qualities of a best seller incorporated in 14 chapters. Excitement, drama, heartbreak and success spread out over 271 laps of bumper-to-bumper competition resulted in three new heroes aboard three different car makes and earned championship status.

This weekend, a new season starts and a new story is about to be written, beginning with the Victoria Day Speedfest Weekend at Canadian Tire Motorsport Park. New teams, new drivers and new cars, combined with seasoned veterans such as Audette, Ledoux, Nicol, Sallenbach, Sharpe and Wittmer (all three) will soon be on the track for the first two rounds of the 2015 CTCC season.

An exquisite selection of the greatest Canadian drivers will take part in CTCC in 2015. Three classes will constitute the field; Grand Touring, Super Touring and Touring classes will compete at the same time on the track and challenged for supremacy in their respective category. Within these three classes, competition will be at a very high level. The Grand Touring class will feature a great calibre of veterans with Pascal Carré in his Captel/PCS Motorsports BMW M3, Glenn Chaplin in the Fastwheels Mustang and the very talented and TUDOR United SportsCar GTLM Champion Kuno Wittmer, also in a Fastwheels Mustang.

The Super Touring class will certainly be the most populated category this weekend featuring drivers like Roger Ledoux, 2014 Champion in his Quick Series/Lachute Performance Subaru WRX, Tom and Gary Kwok in their M&S Racing Acura CSX and Mitsubishi Evo, François Audette, returning in style in the Dimension Doors/Novatech Porsche Cayman with his teammate and son Mathieu in his Acura RSX Type S. Bob Attrell is returning to CTCC with his new teammate Damon Sharpe who takes on the new challenge of stepping up to Super Touring class, both driving Blanchet Motorsport/Genesis Racing Hyundai Genesis Coupes. Kyle Tasker, Nathalie Heneault, Eric Hochgeschurz, Marc-André Bergeron, Scott Giannou and Nick Wittmer will complete the field.

The Touring class will be comprised of the 2014 Champion Michel Sallenbach who will be back in elegance in his new MINI Coupe JCW along with Alain Lauzière, Paul Gravel and Ian Madden who will proudly complete Team Octane’s MINI Cooper S JCW line-up. Karl Wittmer in his reliable Ste-Rose Honda Racing/Honda Civic Si and Jocelyn Hébert with his 89 Racing/Honda Civic Si will also set the pace for returning yet new competitors Martin Crisp driving his Wutfun Racing/Mazda MX5 as well as Eric Leblanc and Christian Raymond both competing in their Honda Civic Si under their new brand FUELD.

With a trio of Wittmer brothers, it will be the first time that three brothers or family members compete in the same race in CTCC. “It will be the first time the three brothers race at the same time in the same race and it is also the first time Karl will be racing against Kuno in the same race”, mentioned Patrik Wittmer, father and team Manager. “We had to beat the Audettes again!” he concluded jokingly.

To their defence, the Audette team will be missing Remy this weekend as he just became a new father. CTCC would like to congratulate Remy and Valérie and welcome their newborn Olivier into the racing family.

“There is so much to be excited about this year”, exclaims John Bondar, President and Founder of CTCC. “We have a great field to start the season and yet, some teams were not even ready to join us for the first event. I look forward to the diversity and ferocity of the field. The quality of the drivers is and will be even more exceptional this season. It is also gratifying to see an increase in the number of drivers committed to compete for the championship through the Team Continental program. Thank you Continental Tire Canada Inc.”

CTCC will be returning to the Honda Indy Toronto on June 12-14 for the first time since 2011. Along with the Honda Indy Toronto, CTCC will be featured at the Spring Challenge at Shannonville Motorsports Park, Grand Prix de Trois-Rivières, two visits at Circuit ICAR, and a return to Canadian Tire Motorsport Park for the NASCAR Camping World Truck weekend.

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About CTCC

The Canadian Touring Car Championship (CTCC) presented by Continental Tire is a truly Canadian Sports Car Racing Championship and a leader in Canadian motorsports. It provides Canadian race fans with close and exciting competition between some of Canada’s fastest race car drivers. It showcases race cars based on their original street version in three different categories (classes). The entry-level Touring class features cars with minimal engine modifications, while Super Touring class machines have heavily modified engines and advanced aerodynamics. Grand Touring class is for even higher power sports cars. All three classes compete at the same time on the track and challenge for supremacy in their class.

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En CTCC, l’ouverture de la saison promet d'être palpitante

Toronto, Ontario - L'édition 2014 du CTCC présenté par Continental Tire s’est jouée dans la forme romanesque, avec toutes les qualités d'un best-seller fractionné en 14 chapitres. Excitation, drame, émotion et succès étalés sur 271 tours de pistes exécutés pare-chocs à pare-chocs ont donné lieu à trois nouveaux héros qui auront remporté le championnat, à bord de trois marques de voitures différentes.

Ce week-end, une nouvelle saison commence et une nouvelle histoire est sur le point d'être écrite, dont le départ se fera lors du Victoria Speedfest Week-end au Canadian Tire Motorsport Park. De nouvelles équipes, de nouveaux pilotes et de nouvelles voitures seront combinés avec des vétérans aguerris tels que les Audette, Ledoux, Nicol, Sallenbach, Sharpe et Wittmer (tous les trois), seront bientôt sur la piste pour les deux premières rondes de la saison 2015 du CTCC.

Une exquise sélection des plus grands pilotes canadiens prendront part au CTCC en 2015. Trois classes constitueront le peloton; les catégories Grand Touring, Super Touring et Touring seront en compétition en même temps sur la piste et rivaliseront pour la suprématie dans leur catégorie respective. Dans ces trois catégories, la concurrence sera à un niveau très élevé ce week-end. La classe Grand Touring mettra en vedette un calibre exceptionnel de vétérans avec Pascal Carré dans sa BMW M3 Captel / PCS Motorsports, Glenn Chaplin dans sa Mustang Fastwheels et le très talentueux et Champion TUDOR United SportsCar GTLM Kuno Wittmer, pilotant également une Mustang Fastwheels.

La classe Super Touring sera certainement la catégorie arborant le plus grand nombre de compétiteurs ce week-end avec des pilotes comme Roger Ledoux, Champion 2014 dans sa Subaru WRX Quick Series / Lachute Performance, Tom et Gary Kwok dans leurs Acura CSX et Mitsubishi Evo M&S Racing, ainsi que François Audette qui fait un retour stylisé avec sa Porsche Cayman Portes Dimensions / Novatech avec son coéquipier et fils Mathieu dans son Acura RSX Type S. Pour sa part, Bob Attrell revient en CTCC avec son nouveau coéquipier, Damon Sharpe, qui relève le défi de se hisser en classe Super Touring, tous les deux à bord de Hyundai Genesis Coupe Blanchet Motorsport / Genesis Racing. Kyle Tasker, Nathalie Heneault, Eric Hochgeschurz, Marc-André Bergeron, Scott Giannou et Nick Wittmer complèteront le groupe.

La classe Touring sera composé de : Michel Sallenbach, Champion 2014, qui revient cette année de façon élégante dans sa nouvelle MINI Coupé JCW avec Alain Lauzière, Paul Gravel et Ian Madden qui complètent fièrement l’alignement MINI Cooper S JCW de l'équipe Octane. Karl Wittmer et sa Honda Civic Si /Ste-Rose Honda Racing ainsi que Jocelyn Hébert également au volant de sa Civic Si / 89 Racing assureront le rythme pour les nouveaux - toutefois déjà connus - Martin Crisp au volant de sa Mazda MX5 / Wutfun Racing ainsi que les coéquipiers Christian Raymond et Eric Leblanc dans leurs Honda Civic Si sous leur nouvelle marque FUELD.

Avec le trio de frères Wittmer, ce sera la première fois que trois frères ou membres de la même famille courront dans la même course en CTCC. «Ce sera la première fois que les trois frères courses en même temps dans la même course et c’est également la première fois Karl sera contre Kuno dans la même course», a mentionné Patrik Wittmer, père et gérant de l'équipe. "Il fallait bien qu’on batte les Audette!» conclut-il en plaisantant.

Chez les Audette, Rémy sera absent de l'équipe ce week-end puisqu’il est très récemment devenu papa. CTCC tient à féliciter Rémy et Valérie et à accueillir leur nouveau-né Olivier dans la grande famille de la course automobile.

« Il y a tellement de raisons pour lesquelles je peux être enthousiaste à propos de cette année », s’exclame John Bondar, président et fondateur de CTCC. « Nous avons un bon peloton pour commencer la saison et pourtant, certaines équipes ne sont même pas prêtes à nous rejoindre pour le premier événement. Je me réjouis de la diversité et de la compétitivité du groupe. La qualité des pilotes est et sera encore plus exceptionnelle cette saison. Il est également gratifiant de voir une augmentation du nombre de pilotes engagés à concourir pour le championnat à travers le programme Team Continental. Merci Continental Tire Canada Inc. »

CTCC sera de retour au Honda Indy Toronto du 12 au 14 juin prochain pour la première fois depuis 2011. En plus du Honda Indy Toronto, CTCC sera présenté au Spring Challenge à Shannonville Motorsports Park, au Grand Prix de Trois-Rivières, à deux reprises au Circuit ICAR, et de retour au Canadian Tire Motorsport Park pour le week-end NASCAR Camping World Truck.

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À propos de CTCC

CTCC présenté par Continental Tire, est leader en sports motorisés canadiens et présente un championnat de course automobile sur circuit routier entièrement canadien, en plus d'offrir aux amateurs de course automobile une compétition sérieuse et excitante entre certains des meilleurs pilotes du pays. CTCC présente des voitures de course reposant sur leur version initiale de production dans trois catégories différentes (classes). La classe Touring introduit une catégorie d’entrée et propose des voitures avec modifications minimales alors que les voitures de la classe Super Touring possèdent des moteurs beaucoup plus modifiés et plus puissants en plus des compléments d’aérodynamisme plus avancés. La classe Grand Touring présente des voitures sport comportant des modifications considérables. Les trois classes se produisent en même temps sur la piste et se défient pour la victoire dans leur classe respective

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