Audette Racing will be adding a Porsche Cayman to their stable of Honda products in 2015. (Photo-Mike Sullivan/RaceCanada.ca)
During the 2014 Canadian Touring Car Championship presented by Continental Tire Gala of Champions, series founder John Bondar offered an abbreviated ‘State of the Series’ address to the gathered celebrants. Reflecting on the past year’s achievements, Bondar noted the successful upgrades to the CTCC App, and made special mention of the 15 new drivers who participated over the course of the 14 race schedule, and especially the five female competitors who made their way into the field at the Grand Prix de Trois-Rivières.
Bondar’s statement also expanded on the impressive growth of interest in CTCC as he revealed that he has been approached by teams from as far away as the west coast of the country, from racing efforts looking for specifics as they plan their involvement in the 2015 campaign.
“I had a call from a team in Vancouver who would like to bring their three Mercedes to the series, they’re very interested in our program,” states Bondar. “I am getting many inquiries for next season and that’s great, but I am thrilled that existing teams are developing within the series. As a matter of fact, Audette Racing is adding a new Porsche Cayman to the team; the great surprise is that the veteran François Audette will be joining his sons in the 2015 CTCC racing season.”
Over the past several seasons, brothers Mathieu and Remy Audette have made significant contributions to the record books of CTCC, both drivers being proven race winners and championship contenders. And having watched his sons from the sidelines “for too long”, in 2015 ‘Papa’ Francois will be joining the Audette Racing effort, driving the Dimension Doors/ Novatech Porsche Cayman in the CTCC Super Class.
“I’m never going to beat Mathieu and Remy. I just want to have some fun racing with my boys, and improve my driving skills,” stated Francois Audette. “I tried some lapping days at ICAR and Calabogie, but it was nothing like racing, I didn’t like it. I’m a very competitive person, I like to race. So I thought, why not try it again?”
No stranger to touring car competition, ‘Papa’ actually began his career more than 50 years ago. What has Bondar equally enthused is the planned return of several past participants, drivers and teams that have been on a racing sabbatical due to a variety of business and personal commitments.
“We all understand that sometimes ‘life gets in the way’, where people are forced to focus on their priorities. But we also know that opportunities have a way of circling back around.”
With a recognized and respected presence in the Southern Ontario and Quebec markets, one that has been developed and nurtured over the past eight seasons, the Canadian Touring Car Championship Presented by Continental Tire has a solid foundation on which to expand, and offers room for growth in each of its Classes.
“Someone once told me that if you’re not moving forward, you’re losing ground. Our efforts in this off-season will be to keep the ball rolling forward. With more and more drivers and teams coming into CTCC, the potential for more and closer racing throughout the field is increased, and that growth will also translate into increased interest from the fans, more appeal to the promoters, and more visibility for the sponsors,” concludes Bondar.
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About CTCC
The Canadian Touring Car Championship (CTCC) presented by Continental Tire is a truly Canadian Sports Car Racing Championship and a leader in Canadian motorsports. It provides Canadian race fans with close and exciting competition between some of Canada’s fastest race car drivers. It showcases race cars based on their original street version. B-Spec Class is the entry-level category for sub-compact cars in their stock configuration; Touring Class features cars with minimal modifications, while Super Class machines have powerful and heavily modified engines and advanced aerodynamics. All three classes compete at the same time on the track and challenge for supremacy in their class.
Experience the rush of touring car racing!
CTCC 2015: Une Porsche Cayman pour Audette Racing
Lors du récent Gala des Champions de CTCC présenté par Continental Tire, le fondateur de la série John Bondar offrait une adresse aux célébrants faisant état de la dernière saison. Portant des réflexions sur les réalisations de l’année qui vient de s’écouler, Bondar a noté les améliorations importantes apportées à l’application mobile de CTCC, et fait une mention spéciale des 15 nouveaux pilotes qui ont participé à l’une ou l’autre des 14 courses de la saison, et en particulier les cinq concurrentes féminines qui ont fait leur chemin au sein du peloton bien garni lors du Grand Prix de Trois-Rivières.
L’allocution de Bondar a également porté sur la croissance impressionnante de l'intérêt pour CTCC. Comme il le révélait, il a été approché par des équipes d'aussi loin que la côte ouest du pays et des efforts que de futurs compétiteurs démontrent comme ils planifient leur participation à la campagne 2015.
«J'ai reçu un appel d'une équipe à Vancouver qui voudrait amener ses trois Mercedes à la série, ils sont très intéressés par notre programme», déclare Bondar. «Je reçois beaucoup de demandes pour la saison prochaine et c’est toujours aussi merveilleux, mais ce qui me plait davantage, ce sont les équipes existantes qui se développent à l’intérieur même de la série. Par exemple, Audette Racing ajoutera une nouvelle Porsche Cayman à l'équipe la saison prochaine. Ce qui est d’autant plus intéressant et qui m’a agréablement surpris, c’est que le vétéran François Audette se joindra à ses fils pour la saison de course 2015 en CTCC. »
Au cours des dernières saisons, les frères Mathieu et Rémy Audette ont apporté d'importantes contributions au livre des records de CTCC, les deux pilotes étant de véritables vainqueurs en course automobile et prétendants importants au championnat. Après avoir vu ses fils depuis les coulisses « pendant beaucoup trop longtemps », Papa François se joindra à l'effort Audette Racing au volant de la Porsche Cayman Portes Dimension Portes / Novatech en classe Super dès 2015.
«Je ne vais jamais à battre Mathieu et Rémy. Je veux juste avoir du plaisir à courser avec mes fils et améliorer mes compétences de conduite », a déclaré François Audette. «J’ai essayé quelques jours de lapping à ICAR et à Calabogie mais ça n’a rien à voir avec la course, je n’ai pas aimé ça. Je suis une personne très compétitive, j’aime courser. Donc je me suis dit : pourquoi ne pas essayer de nouveau? »
N’étant nullement étranger à la compétition de voitures de tourisme, François a amorcé sa carrière de pilote il y a plus de 50 ans. Ce qui a également enthousiasmé Bondar est le retour prévu de plusieurs anciens participants, des pilotes et des équipes qui ont été en congé sabbatique de course en raison d'une variété d'engagements professionnels et personnels.
« Nous comprenons tous que parfois que nous avons tous des vies passablement occupées où les gens sont obligés de se concentrer sur leurs priorités. Mais nous savons aussi que tous fini toujours par rentrer dans l’ordre ».
Avec une présence reconnue et respectée dans les marchés du Sud de l'Ontario et du Québec, qui a été développée et nourri au cours des huit dernières saisons, CTCC présenté par Continental Tire offre une base solide sur laquelle on peut développer tout en offrant des possibilités de croissance dans chacune des classes.
« Quelqu'un m'a dit un jour que si on ne peut aller de l’avant et innover, on recule à coup sûr. Notre priorité en cette période hors-saison est de faire rouler la balle vers l'avant. Avec de plus en plus de pilotes et d’équipes à venir en CTCC, le potentiel de course de plus en plus compétitive au sein du groupe est augmenté. Cette croissance se traduira également par un intérêt accru des amateurs, un meilleur attrait pour les promoteurs et plus de visibilité pour les commanditaires », conclut Bondar.
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À propos de CTCC
CTCC présenté par Continental Tire, est leader en sports motorisés canadiens et présente un championnat de course automobile sur circuit routier entièrement canadien, en plus d'offrir aux amateurs de course automobile une compétition sérieuse et excitante entre certains des meilleurs pilotes du pays. CTCC présente des voitures de course reposant sur leur version initiale de production. La classe B-Spec propose une catégorie d’entrée de voitures compactes avec un moteur de production; la classe Touring présente des voitures avec modifications minimales alors que les voitures de la classe Super possèdent des moteurs hautement modifiés et de puissance maximale en plus des compléments d’aérodynamisme plus avancés. Les trois classes se produisent en même temps sur la piste et se défient pour la victoire dans leur classe respective.
Vivez la passion des courses de voitures de tourisme !